લોકો પાઇલટના કેબિનમાંથી રેકોર્ડ કરાયેલ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના ટ્રાયલનો એક વીડિયો તાજેતરમાં સોશિયલ મીડિયા પર વાયરલ થયો હતો. જોકે, આ વખતે, ટ્રેનની વિન્ડો સીટ પર પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે ટ્રેનની સ્થિરતા માટે વપરાશકર્તાઓએ પ્રશંસા કરી છે
નવી દિલ્હી
વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના લોન્ચના ઘણા વીડિયો અગાઉ ઇન્ટરનેટ પર વાયરલ થયા છે. લોકો પાઇલટના કેબિનમાંથી એક વીડિયો પણ તાજેતરમાં વાયરલ થયો હતો. જોકે, આ વખતે, રેલવેએ પેસેન્જર કોચની અંદર પાણીના ગ્લાસનું પણ પરીક્ષણ કર્યું હતું, અને ટ્રેન અત્યંત સ્થિર દેખાઈ હતી.
વંદે ભારત ટ્રેનનું સ્લીપર એડિશન BEML (ભારત અર્થ મૂવર્સ લિમિટેડ) દ્વારા ICF (ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી) ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવ્યું છે. આ ટ્રેનને લાંબી મુસાફરી માટે આરામદાયક બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. લોન્ચિંગ પહેલા, વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનનો બીજો એક વીડિયો વ્યૂઝ અને જોરદાર પ્રતિક્રિયાઓ બંને મેળવી રહ્યો છે.
વંદે ભારતનું પરીક્ષણ…
વંદે ભારત સ્લીપર કોચના પરીક્ષણ દરમિયાન, પાણીથી ભરેલા ત્રણ ગ્લાસ બારીની સીટ પાસે મૂકવામાં આવ્યા હતા. ફોન પર એક સ્પીડોમીટર એપ પણ ખુલ્લી છે. ટ્રેનની ગતિ 170 થી 180 કિમી/કલાકની ઝડપે માપવામાં આવે છે. જો કે, ત્રણેય ગ્લાસ સંપૂર્ણપણે સ્થિર રહે છે. જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ એક ગ્લાસ બીજા બે પર મૂકે છે, ત્યારે પણ તે અત્યંત સ્થિર દેખાય છે. આ લગભગ 47-સેકન્ડના ફૂટેજનો અંત આ સાથે થાય છે. અગાઉ, વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના લોકો પાઇલટના કેબિનમાંથી એક વીડિયો લેવામાં આવ્યો હતો. આ વીડિયોમાં, સ્પીડોમીટરની સામે ત્રણ ગ્લાસ પાણી મૂકવામાં આવ્યું છે. જો કે, 180 કિમી/કલાકની ઝડપે પણ, ગ્લાસમાંથી પાણીનું એક ટીપું પણ છલકતું નથી.
180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પણ કાચ સ્થિર રહ્યો
@gemsofbabus_ નામના યુઝરે X પર આ વીડિયો પોસ્ટ કર્યો, જેમાં લખ્યું, “પરીક્ષણ દરમિયાન, વંદે ભારત સ્લીપર 180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી, અને ત્રણ ગ્લાસ પાણી સંપૂર્ણ રીતે સ્થિર રહ્યું.” અત્યાર સુધીમાં, આ વીડિયોને લગભગ 2,50,000 વ્યૂઝ, 8,500 થી વધુ લાઈક્સ અને ૩00 થી વધુ ટિપ્પણીઓ મળી છે.
આ ખરેખર અદ્ભુત છે!
ટિપ્પણી વિભાગમાં વંદે ભારતનું પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું હોવાના આ વિડીયો પર વપરાશકર્તાઓ ઉત્સાહપૂર્વક પ્રતિક્રિયા આપી રહ્યા છે. એક યુઝરે લખ્યું, “આ સારી વાત છે. જોકે, આ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોની સાચી સંભાવના ત્યારે જ ખ્યાલ આવશે જ્યારે હાલના રેલવે નેટવર્કમાં ત્રીજી અને ચોથી લાઇન ઉમેરવામાં આવશે. પહેલાથી જ ભીડભાડવાળા ટ્રેક સાથે, આ ટ્રેનોને વારંવાર ચલાવવાથી નિયમિત એક્સપ્રેસ ટ્રેનો મોડી પડશે.”
બીજા યુઝરે પૂછ્યું, “શું આ ટ્રેન આટલી ઊંચી ઝડપે બ્રેક લગાવી શકે છે? કટોકટી બ્રેકિંગની સ્થિતિમાં, શું સીટ બેલ્ટ ન પહેરનારા મુસાફરો પર કોઈ અસર પડશે?” બીજા એક યુઝરે કહ્યું કે હવે, રેલવેએ આ સ્પીડ સ્ટાન્ડર્ડ બનાવવા માટે વધુ ઝડપથી કામ કરવાની જરૂર છે, તેને ફક્ત ટેસ્ટ રન તરીકે બતાવવાની જરૂર નથી… કારણ કે વાસ્તવમાં, વંદે ભારતની સરેરાશ સ્પીડ ફક્ત 80 કિમી/કલાકની આસપાસ છે.
