નવી દિલ્હી:
દેશમાં વાહનો માટે E20 પેટ્રોલ સફળતાપૂર્વક લાવ્યા બાદ હવે કેન્દ્ર સરકારનું સંપૂર્ણ ધ્યાન ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ એન્જિન (Flex-Fuel Engine) તરફ વળ્યું છે. માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નિતિન ગડકરીએ મધ્યપ્રદેશમાં આયોજિત એક કાર્યક્રમમાં સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આગામી સમયમાં એવા વાહનો આવશે જે સંપૂર્ણપણે ઇથેનોલ અથવા E100 પર ચાલી શકશે. સરકારનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય વિદેશી પેટ્રોલિયમ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા સાથે ખેડૂતોની આવકમાં વધારો કરવાનો છે.
ગડકરીના પ્લાનની મુખ્ય વિશેષતાઓ
- ખેડૂતો બન્યા ‘ઊર્જાદાતા’: મંત્રી નિતિન ગડકરીના જણાવ્યા અનુસાર, ઇથેનોલના ઉત્પાદનથી દેશના અન્નદાતાઓ હવે ‘ઊર્જાદાતા’ પણ બની રહ્યા છે. ઇથેનોલ ઉત્પાદન વધવાના કારણે મકાઈના ભાવ ₹1,200 પ્રતિ ક્વિન્ટલથી વધીને સીધા ₹2,600 પ્રતિ ક્વિન્ટલ સુધી પહોંચી ગયા છે, જે ખેડૂતો માટે ખૂબ જ ફાયદાકારક સાબિત થયું છે.
- આયાતી ઈંધણ પર નિર્ભરતા ઘટશે: ભારત હાલમાં આશરે ₹22 લાખ કરોડનું પેટ્રોલિયમ આયાત કરે છે. ઇથેનોલ, વીજળી, હાઇડ્રોજન અને અન્ય વૈકલ્પિક ઊર્જા સ્ત્રોતોના વ્યાપક ઉપયોગથી આ ભારી આયાત બિલમાં મોટો ઘટાડો થઈ શકે છે.
- વાહનો અને જાહેર પરિવહન (પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ): સરકાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને હાઇડ્રોજન સંચાલિત વાહનોને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. ગડકરીએ પોતે હાઇડ્રોજન કાર ‘મિરાઈ’ (ભવિષ્ય) નો ઉપયોગ કરે છે તેમ જણાવીને આગામી સમયમાં 10 રૂટ પર હાઇડ્રોજન બસો ચલાવવાની જાહેરાત કરી છે.
- PM ઇ-બસ સેવા યોજના: આ યોજના અંતર્ગત અંદાજે ₹57,000 કરોડના ખર્ચે 10,000 નવી ઇલેક્ટ્રિક બસો ચલાવવાનું લક્ષ્ય છે, જેનાથી 45 થી 55 લાખ નવી રોજગારીની તકો ઊભી થવાની સંભાવના છે.
- રોજગારી અને ઓટોમોબાઈલ સેક્ટર: દેશનું ઓટોમોબાઈલ સેક્ટર પ્રગતિ કરીને જાપાનને પાછળ છોડીને વિશ્વમાં ત્રીજા સ્થાન પર પહોંચી ગયું છે. નિયમોમાં સુધારા દ્વારા જો તમામ રાજ્યો ખાનગી વાહનોને ટેક્સી તરીકે વાપરવાની મંજૂરી આપે, તો દેશમાં અંદાજે 12 કરોડ રોજગારીના અવસરો પેદા થઈ શકે છે.
દેશના કુલ વાયુ પ્રદૂષણમાં પરિવહન ક્ષેત્રનો ફાળો આશરે 40% જેટલો છે. પ્રદૂષણ નિયંત્રણ માટે સરકારે જૂના વાહનોને સ્ક્રેપ કરવાની નીતિ તેમજ બસોની આધુનિક અને દિવ્યાંગ/વૃદ્ધ સ્નેહી ડિઝાઇન પર વિશેષ ભાર મૂક્યો છે.
